Quando será aberta a ponte da Crimeia sobre o Estreito de Kerch?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 14:15

Na abertura do Fórum Econômico Internacional de Yalta, o chefe da República da Crimeia, Sergei Aksenov, respondendo à pergunta quando a ponte da Criméia sobre o Estreito de Kerch será aberta para carros, não citou uma data específica, mas respondeu que em um algumas semanas. A notícia varreu os periódicos e atraiu aprovação calma em estados amigos como a Bielo-Rússia.

A notícia de que seria possível atravessar a ponte da Crimeia de carro em maio deste ano deixou todos felizes: os interessados na cooperação econômica com a Crimeia e os que vão passar férias na península ou apenas relaxar por alguns dias. Não menos gratificantes foram os relatórios sobre o comissionamento das usinas de Sevastopol e Balaklava.

Quão realistas são os clientes em potencial expressos

Inicialmente, os prazos para conclusão das obras necessárias à construção e instalação de uma complexa estrutura técnica estavam previstos para serem concluídos até ao final de 2018. Mas a necessidade urgente de comunicação com a península, que regressou à Federação Russa em maio de 2014, obrigou os empreiteiros a antever as possíveis dificuldades e acelerar o ritmo das obras de construção e instalação.

Portanto, a data de inauguração da ponte da Crimeia sobre o Estreito de Kerch mudou há mais de seis meses, e isso é confirmado com confiança por Arkady Rotenberg, o proprietário da empresa que está construindo a ponte da Crimeia.

Para concluir a construção de uma instalação grandiosa, cujas taxas de crescimento e datas de entrega são monitoradas por todo o mundo, o empreiteiro de Rotenberg teve que superar muitas dificuldades. As fotos são tiradas do espaço regularmente. Depois que o recém-eleito Presidente da Federação Russa Vladimir Putin expressou o desejo de que a ponte fosse concluída até o verão, os construtores tiveram que acelerar o ritmo e aplicar algumas melhorias.

Essa pressa deveu-se não apenas às necessidades econômicas da península, mas também à preocupação com os russos, que até agora só podem chegar à pitoresca Crimeia por meio de uma travessia de balsa.

Essa jornada envolve uma série de inconvenientes:

longas filas para carros;

• muitas horas de calor para quem tenta atravessar a balsa para a península;
• obstáculos ao desenvolvimento da infraestrutura da entidade que voltou a constituir a Federação;
• possíveis dificuldades com o fornecimento de recursos necessários para um bom descanso dos turistas.

As principais boas notícias para 2018 soaram no dia 14 de março, quando a empreiteira anunciou as novas datas prováveis para o comissionamento do trecho rodoviário da ponte em maio deste ano, e a linha ferroviária está programada para ser inaugurada em 2019.

Durante uma entrevista concedida a representantes da mídia, o diretor de uma empresa de construção fez especial ênfase no fato de que no século passado este ambicioso projeto foi repetidamente tentado iniciar, mas parece que será a Federação Russa que poderá trazer para a vida. Ele também acrescentou que as perspectivas anunciadas são bastante reais e viáveis.

Mensagens triunfantes

As últimas notícias sobre a construção da ponte da Crimeia sobre o Estreito de Kerch parecem ainda mais encorajadoras, apesar do fato de que pouco mais de um mês se passou. Há algum tempo, ao que parece, recentemente, os construtores informaram que um local, localizado na ilha de Tuzla, estava completamente pronto. E agora a ponte já adquiriu a aparência de uma estrutura decorada nas imagens do espaço. O tempo não agradou aos altruístas construtores nem com o sol nem com a ausência de tempestades, e o vento às vezes alcançava tal força que derrubava os instaladores.

Dificuldades objetivas criadas pelo mau tempo impediram tanto o fornecimento de materiais de construção quanto o trabalho completo dos especialistas.

Para imaginar as dificuldades surgidas durante a construção da ponte no inverno, basta lembrar como foi o tempo difícil durante o inverno.

Ventos fortes alternados com tempestades, periodicamente ocorriam geadas bastante perceptíveis, gelo, chuvas fortes. Apesar disso, as últimas notícias sobre a Ponte da Crimeia não podem deixar de ser alegres.

Eles aparecem em periódicos e no ar quase diariamente:

• a notícia da criação de um pavimento asfáltico completo agradou tanto os motoristas quanto os motoristas de ônibus (porque, numa fase inicial, a ponte da Crimeia será aberta para esse tipo de transporte);
• criação de barreiras para garantir a segurança do trânsito na ponte para veículos;
• até os elementos de iluminação foram instalados, que serão necessários mais tarde para se deslocar ao longo da estrada à noite.

Apesar do prazo originalmente prometido no final de 2018, o progresso em direção à conclusão da construção está progredindo em um ritmo acelerado. Foi criada ainda uma base operacional para a operação da ponte, que irá coordenar e dotar-se de todo o escopo de trabalho para mantê-la em um estado seguro para o transporte de passageiros, gestão dos processos de transporte e resolução de conflitos emergentes.

A ponte da Criméia, construída em tempo recorde sem precedentes na história do país, tem extensão total de 19 km. É mais longo do que todas as pontes russas e europeias. Alguns meios de comunicação exageram relatos não verificados de que a parte automotiva da grandiosa construção será colocada em operação final no Dia da Grande Vitória. O quanto isso corresponde à verdade, o tempo e o estado da obra realizada mostrarão.

No entanto, os construtores estão cheios de otimismo, assim como Arkady Rotenberg, cuja empresa foi incumbida de construir a ponte da Crimeia sobre o Estreito de Kerch.

Perspectivas operacionais e futura modernização

A capacidade estimada, após a conclusão do primeiro estágio, é o rendimento de uma figura impressionante. A ponte terá capacidade para passar mais de 40 mil carros por dia, para os quais está prevista a construção do número necessário de entradas no território da Crimeia e Krasnodar. Para a comodidade da circulação de veículos na península, uma estrada federal também será construída na Crimeia, que não só preservará a ecologia protegida, mas também preservará a pureza da natureza e do ar. Isso reduzirá o tempo de viagem de passageiros e turistas para chegar ao destino final.

Não há dúvida de que a Ponte da Criméia pode ser considerada uma conquista grandiosa e significativa da Rússia, e o nome do canteiro de obras do século, a julgar pelas últimas notícias, recebeu por direito.