Que tipo de borracha é melhor escolher para o inverno

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Última modificação: 2024-01-12 17:47

Todas as vezes no outono, os proprietários de automóveis se deparam com a pergunta: qual borracha é melhor para o inverno - pregos ou velcro? Neste artigo, oferecemos uma série de recomendações e opiniões de especialistas. Com base nas informações recebidas, você pode fazer uma escolha informada.

Como a borracha é escolhida em teoria

Em primeiro lugar, vale a pena entender que os pneus de fricção e spike são realmente diferentes um do outro. A questão não é apenas se existem pregos ou não, mas também na composição do material, no padrão do piso e no número de peças.

É importante entender que a borracha cravejada difere do Velcro em todas as suas características e, se pontas soltarem repentinamente, ela não poderá se transformar em outro tipo de borracha.

Quando surge a questão de escolher o material certo, parece a muitos motoristas inexperientes que é muito simples. Portanto, se o carro circula em estradas onde praticamente não há gelo, as quais são regularmente limpas e borrifadas com reagentes especiais, então neste caso é melhor optar pelo Velcro, que é excelente tanto para asfalto seco como úmido e é mais quieto.

Mas se estamos falando sobre dirigir em estradas cobertas de neve que praticamente não estão desobstruídas, então parece que os pregos estão se tornando a escolha certa.

Além disso, é frequentemente afirmado que os pneus com pregos levam a uma diminuição na dirigibilidade do veículo, bem como a um aumento na distância de frenagem em superfícies secas. Mas são indispensáveis em caso de condições de gelo, pois favorecem a adesão.

Vamos dar uma olhada nos méritos de cada tipo de pneu:

1. Velcro ajuda a conseguir a ausência de ruído no interior do carro. O consumo de combustível não muda com o uso desses pneus, o recuo do volante não é provocado e a vida útil é aumentada.
2. "Espinhos" ajudam a obter uma melhor aderência no gelo e na neve, independentemente da carga. Além disso, graças a eles, uma redução na distância de frenagem e uma excelente habilidade de cross-country em difíceis condições de inverno são proporcionadas.

Mas notamos imediatamente que essa teoria raramente é implementada na prática. Na verdade, tudo é muito mais complicado. Então, você precisa entender que cidades, condições e estradas ideais, em princípio, não existem.

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De uma forma ou de outra, o motorista terá que se deslocar de várias maneiras. Às vezes, uma estranha mistura de água, reagentes e sujeira aparece sob as rodas. E também há mudanças freqüentes de temperatura, quando o gelo pode aparecer nas estradas em um momento, e em outro eles ficam completamente secos.

Além disso, o gelo costuma aparecer em lugares onde o carro costuma desacelerar. São seções de estradas enroladas em pontes, túneis, em frente aos semáforos. É claro que no gelo é melhor frear se os pneus estiverem cravejados. Mas também há vários pontos importantes aqui. Portanto, quando você tiver uma questão de escolha, é melhor recorrer a especialistas e ouvir suas opiniões. Qual borracha é melhor para o inverno - pregos ou velcro, vamos descobrir a opinião de especialistas.

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Como a borracha é selecionada na prática

De acordo com especialistas, as características dos pneus top de linha com e sem pregos são quase as mesmas. Os pneus não cravejados ganham um pouco no asfalto seco, mas os cravejados, ao contrário, têm uma série de vantagens no gelo nu. Quanto ao resto das questões, como travar na neve, asfalto molhado, ultrapassar uma pista cheia de neve ou gelo, neste caso os dois tipos de pneus têm um comportamento quase idêntico.

Os especialistas também argumentam que os pneus modernos com pontas não têm mais tanto medo do asfalto. Eles não se bronzeiam mais, mesmo em temperaturas muito baixas.

Assim, podemos concluir que comprar pneus modernos e de última geração é uma garantia de qualidade e a ausência de uma difícil escolha entre pneus não cravejados e cravejados. Obviamente, pneus novos sempre serão muito mais caros do que as opções de pneus mais antigos e nem todos os proprietários de automóveis podem comprá-los. Mas economizar pneus nunca leva a nada de bom. Vale a pena cuidar da sua própria segurança e adquirir a opção mais prática e segura.

Que tipo de borracha é melhor para o inverno - espigões ou velcro, e quais são as avaliações dos especialistas em São Petersburgo e Moscou? Vamos conversar mais sobre isso.

Por que muitos especialistas recomendam o uso de pontas

O fato é que pelo menos às vezes você terá que dirigir em estradas sem gelo. E neste caso, existe um grande risco de acidente devido ao facto de não existirem pontas nos pneus. O fato é que muitas vezes é necessário diminuir a velocidade nas áreas onde o gelo se forma. Mesmo que às vezes você tenha que sentir desconforto devido a mais ruído na cabine e pior manuseio do carro em estradas secas, mas nas situações em que você tem que frear, os picos podem salvar sua vida.

Portanto, se você quiser saber qual borracha é melhor para o inverno - espigões ou velcro, a conclusão é inequívoca - são os espigões.

Claro, mesmo depois de ler todas as opiniões de especialistas, você terá que tomar decisões por conta própria. É importante pesar bem todos os prós e contras para chegar à melhor opção. A escolha correta dos pneus é garantia do bom estado do veículo e da segurança dos passageiros e do motorista. Em busca de informações sobre qual borracha é a melhor para o inverno - espigões ou velcro, também é importante consultar as avaliações de especialistas.

Opiniões de especialistas

Mikhail Nikolaevich:

“Não me considero um especialista em sofás, dos quais a maioria está nos nossos espaços de Internet. Posso dizer que na Rússia, borracha sem pontas pode ser recomendada apenas no sul, onde a temperatura no inverno geralmente não desce abaixo de zero. Além disso, esta opção é aceitável para os motoristas de Moscou que nunca vão à região de Moscou. O fato é que a distância da capital, o número de reagentes nas estradas torna-se cada vez menor."

Arbokov Yaroslav:

“Costumava ser 'na moda' recomendar pregos para o inverno a todos. Mas, recentemente, surgiram muitos produtos novos. O velcro moderno se mostra tão bem no inverno que muitos motoristas mudam para esses pneus." Os modelos mais novos são mais caros, mas eles têm o potencial de aumentar drasticamente o conforto e a segurança da viagem."

Titov Igor:

“É quase impossível notar a diferença entre pneus de qualidade semelhante, mas de tipo diferente. Mesmo que você dirija na estrada com os mesmos pneus, troque-os e dirija novamente no mesmo caminho, nas mesmas condições, você praticamente não faz diferença. Mas, trata-se apenas de estradas comuns e direção padrão! Se houver uma emergência, é aqui que toda a diferença entre os diferentes tipos de pneus se manifesta."

Dmitry Prokopenko:

“Gostaria de dar um conselho para quem quer escolher os pneus certos para si, mas o orçamento familiar obriga a economizar. Nesse caso, não há muita diferença entre os diferentes tipos de pneus, por isso você pode escolher opções mais baratas. Claro, você não deve comprar produtos chineses. Sem nomear, mas os pneus da geração anterior ou aqueles pneus que não estão incluídos nos cinco primeiros também estão funcionando. Nesse caso, você pode economizar de 20 a 40% do dinheiro. Ao mesmo tempo, ainda recomendo ficar nas estacas durante o inverno."